Мотофорум Территория Свободы

Являюсь уже третий год обладателем этого чуда - переделанного из Днепра могучего мотоцикла с гордым названием "Крейсер Аврора" (так нарек его создатель - Демидыч из Смоленска, у которого я его и купил). Но не разу далее, чем за 30-40 километров от города его не выгуливал. Ну вот такой я байкер ... Вопрос такой, а кто-то ездил на расстояния в 600-800 километров. Хочу на ем прокатиться до города Самары. С ветерком.
Какие особенности? Сильно ли тормозят менты? Есть ли нездоровый интерес у сельского населения, типа украсть чего-то. Ну и как на всяких мотелях со стоянками для таких коныков. Ехать планирую вдвоем (товарищ на переделанной же Яме). Оба опыта дальних поездок на мотоциклах не имеем. Зато, с лихвой наездились на грузовозах, в свое время. Поделитесь опытом. Будем благодарны за любые соображения, кроме откровенного обхаивания.

Советы такие:

• Проехаться сперва километров на 100 вокруг города и посмотреть, как себя ведет мотоцикл и тело на нем при длительной езде, прикинуть расход топлива.
• Распланировать заранее маршрут движения, в т.ч. точки, где будете заправляться.
• Не отдаляться из прямой видимости с другом. Лучше не более 200-300 метров.
• Взять с собой самый ходовой инструмент и горючки хотя бы литров 10 как НЗ. Его не тратить никогда, если совсем не припрет.
• Взять с собой все для ночевки "в поле" - по-всякому могут обстоятельства сложиться.
• Еды взять с собой на сутки и воды из расчета минимум 3 литра в сутки. Не берите газировку - только воду.
• С собой иметь нож (нормальный, а не перочинный), сухой спирт, спички, аптечку.
• В дороге не стараться проехать больше, чем планировали и наобум.
• Получать удовольствие от дороги и всего сопутствующего ей.

Удачи.

Ну еще неплохо было бы сразу заложить в маршруте место для ночевки. Если не слишком рано выезжать и не стараться за одни сутки добраться, то лучше в каком-нить городе заранее гостиницу заказать. Со стоянкой охраняемой, а то можно и без мотоциклов остаться.

Тут уже столько всего понаписали... Я вот слегка уточню, если есть легальные средства самообороны, то их лучше взять. не то чтобы опасно везде, но всякое бывает, а двое путешественников на таких байках везде привлекут ненужно внимание.

Еды и воды берите. Ну и по канистре горючки. Плюс, если есть у вашего байка какие-то слабости, то возьмите с собой все для его устранения, случись что.
Ну и денег возьмите, лучше на карточке, чтобы случись что можно было обратно добраться.

Ну тебе господин Альперович так все расписал, что даже и завидки берут. Умеет излагать. Однако хочу посоветовать взять с собой обычную бумажную карту. Даже если есть навигатор. Особенно, если дорогу сами не знаете.
И еще посоветую взять обычные фонари на батарейках. И комплект батареек в запас.

А зачем карта? У меня есть навигатор в телефоне. Его вполне хватало раньше, чего огород городить? Про фонари - это понятно, а вот таскать на себе еще и атлас дорог России смысла никакого, по-моему.

ммм.... я не знаю техническое состояние вашего Днепра... или Авроры... но что может быть лучше, чем ехать за тридевять земель на своем железном коне... вы многое потеряли. Конечно, мотоцикл должен быть надежным и исправным в первую очередь. Я предпочитаю японскую технику для дальних поездок. Она не подводит, испытано много раз

Эх, был у меня Днепр в те времена. Почти не разу не подводил!!! Было конечно по мелочи, но мы на дальняк и не гоняли.
Японец конеш лучшее будя

Без опыта дальних поездок на мотоцикле, лучше не спешить сразу браться за долгий маршрут. Стоит испытать коняку на износ, хотя бы несколькими днями непрерывной дороги, давать ей сверхусилия.